Самый высокопроизводительный 8-цилиндровый
двигатель за всю историю Ferrari

Ferrari 458 Speciale

Экстремальные технологии
для особых эмоций

Как и во всех специальных сериях Ferrari, в автомобиле Ferrari 458 Speciale воплощено множество технологических решений, которые делают эту модель совершенно уникальной. Она создана специально для тех, кто ищет истинно спортивный автомобиль, позволяющий ощутить самые захватывающие эмоции от вождения.

Инновации, включающие в себя как зарегистрированные технологии Ferrari, так и примененные впервые в мире, затрагивают каждую деталь автомобиля. Они касаются аэродинамики, конструкции кузова и возможностей двигателя. Фактически, модель Ferrari 458 Speciale стоит обособленно от 458 Italia, на базе которой она построена, так как автомобиль был усовершенствован до степени, невиданной в предыдущих поколениях специальных серий Stradale и 430 Scuderia.

Независимо от того, где находится суперкар 458 Speciale – на трассе или на гоночном треке, водитель будет чувствовать себя одинаково уверенно благодаря скорости, с которой автомобиль реагирует на каждое действие, и непосредственному контролю над основными системами спорткара даже в условиях экстремальных маневров. Этот тонко настроенный баланс позволяет ощутить непередаваемые эмоции от вождения самого высокопроизводительного автомобиля Ferrari, оснащенного двигателем V8.

Закрыть

Конструкция кузова

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ СТИЛЬ,
ВДОХНОВЛЁННЫЙ ГОНОЧНОЙ
АТМОСФЕРОЙ

Создание компактных и скульптурных форм, способствующих максимальной производительности, это – основной приоритет в работе Ferrari Style Centre, сотрудничавшим для создания неповторимого облика 458 Speciale с тюнинг-ателье Pininfarina. Большинство кузовных панелей модели, на базе которой построен суперкар, были видоизменены, но пассажирская капсула и конструктивные особенности легендарного дизайна 458 Italia остались без изменений. Чтобы снизить вес автомобиля, конструкторы уменьшили толщину всех стекол, а заднее заменили на Lexan – высокопрочную поликарбонатную смолу, заменяющую стекло.

Конструкция кузова

Редизайн коснулся также переднего бампера, изготовленного из композитных материалов. В его нижней части теперь размещены два глубоких воздуховода, отводящих горячий воздух от радиатора.

Воздуховоды, расположенные на боковых частях капота, состоят из трех планок, напоминающих дизайн моделей Ferrari предыдущих поколений, таких как, например, 250 GTO и F40. В задней части автомобиля, выполненной в стиле хвоста Камма, во всю длину между задними фарами и двумя выхлопами размещена стильная решетка.

Ferrari 458 Speciale выпускается в ярком красном цвете с синей и белыми полосами, проходящими по центральной оси автомобиля и напоминающими цвета исторической гоночной команды NART (North American Racing Team). 5-спицевые колеса доступны в трех цветах: золотом, темно-сером и черном.

Салон

В ПОИСКАХ
САМОГО ВАЖНОГО

Кокпит автомобиля полностью передает гоночную атмосферу. Легкие эксклюзивные материалы, такие как алькантара и карбоновые вставки, являются доминирующими в отделке салона. Они позволяют в полной мере прочувствовать свойственное каждой модели Ferrari неповторимое изящество, созданное благодаря ручной работе итальянских мастеров. Стиль 458 Speciale сохранил эстетику модели 458 Italia, играющую на пересечении материалов и форм, которые визуально разбивают объемы пространства и подчеркивают высочайший уровень комфорта автомобиля.

Салон

Перчаточный отсек в приборной панели был заменен удобными карманами для мелких предметов в дверях и центральном тоннеле, что позволило значительно рационализировать пространство в салоне. Высокой эргономике кокпита также способствует удобный центральный мост и приподнятое над ним карбоновое крыло, благодаря которому система управления коробкой передач F1 находится на оптимальном для водителя уровне.

Кресла Sabelt имеют карбоновые вставки, эргономичную боковую поддержку и поддержку плечевой зоны, отделка которой выполнена из алькантары, максимально предотвращающей скольжение. Спинки и сидения обшиты дышащей 3D-тканью, обеспечивающей превосходную циркуляцию воздуха.

Технические характеристики Ferrari 458 Speciale

V8 engine

Завести двигатель Stop the engine

КОЭФФИЦИЕНТ
АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО
СОПРОТИВЛЕНИЯ
										
1.5

УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
										
135
л.с./л
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ
										
1.33 G

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	V8 - 90°
Диаметр и ход поршня	94 x 81 мм
Рабочий объём двигателя	4497 см³
Степень сжатия	14:1
Максимальная мощность	445 КВт (605 л/с) при 9000 об/мин
Удельная развиваемая мощность	135 л/с
Максимальный крутящий момент	540 Нм при 6000 об/мин
Максимальные обороты двигателя	9000 об/мин

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Длина	4571 мм
Ширина	1951 мм
Высота	1203 мм
Колёсная база	2650 мм
Передняя колея	1679 мм
Задняя колея	1632 мм
Сухая масса	1290 кг
Снаряженная масса	1395 кг
Распределение веса по осям	42% – передняя ось, 58% – задняя ось
Вес / мощность	2.13 кг / л.с.
Ёмкость топливного бака	86 л

ШИНЫ И ДИСКИ

Передние	245/35 ZR 20 9.0J
Задние	305/30 ZR 20 11.0J

КАРБОНО-КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА

Передние	398x223x36 мм
Задние	360x233x32 мм

ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ

ESC	Система стабилизации
ABS/EBD	Высокоэффективные антиблокировочная система и система электронного распределения тормозных усилий
F1-Trac	Система контроля тяги F1
E-diff	Электронный дифференциал третьего поколения
SSC	Система контроля управляемым заносом
Frs SCM-E	Подвеска с магнитореологической системой управления

ТРАНСМИССИЯ

Тип	7-ступенчатая коробка передач F1 с двойным сцеплением

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость	Более 325 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	3 сек
Разгон 0-200 км/ч	9,1 сек
Время круга на трассе Fiorano	1'23''5