Ferrari 488 Challenge

488 Challenge создан на базе серийной модели 488 GTB, однако практически все компоненты автомобиля были полностью оптимизированы для достижения максимальной эффективности при участии в гонках. Двигатель имеет иную конструкцию, а коробка передач работает в более коротких передаточных числах, что обеспечивает великолепное ускорение при выходе из поворотов, которое увеличилось на 11,6% по сравнению с моделью 458 Challenge EVO.

Ferrari 488 Challenge оснащается спортивной трансмиссией F1 DCT, которая также была модернизирована. Ускорение болида с места до максимально возможных оборотов на четвёртой передаче происходит всего за 6 секунд.

Новая конструкция шасси и мотора позволила существенно снизить общий вес спорткара, при этом 19,7 килограмма было сэкономлено на изменениях в двигателе и ещё 8,5 килограмма - на выхлопной системе.

Разработка экстерьера модели 488 Challenge велась в тесном сотрудничестве с Ferrari Styling Centre, благодаря чему удалось не только достичь существенного улучшения показателей аэродинамики, но и создать уникальный стильный дизайн, идеально отражающий неудержимый характер гоночного болида.

Радиаторная решётка модели слегка наклонена назад, что позволяет перенаправить потоки воздуха к радиатору и одновременно уменьшить лобовое сопротивление. Полностью новый капот модели оснащён тройными вентиляционными отверстиями и специальными закрылками для отведения горячего воздуха от радиатора, а воздухозаборники в задней части кузова перенаправляют холодный воздух к тормозам. Ярко выраженный сплиттер на переднем бампере позволяет увеличить прижимную силу и сбалансировать нагрузку, за счёт чего аэродинамическая эффективность 488 Challenge выросла на 7% по сравнению с моделью 458 Challenge EVO.